免费配资平台这次丰田真想通了？配置不输新势力，关键才卖凯美瑞的价格

虽然国内新能源车型的热度居高不减，可依靠传统燃油车型的丰田依旧销量出色，所以很多人觉得它没必要积极推出纯电动车型。但事实上丰田很着急，它迫切想要在新能源市场继续展现统治力，只可惜推出这么多款车型没有一个能让消费者认可，反而是“砸了口碑”。所以这次3月5日广汽丰田铂智7开启预售，不仅价格带来十足诚意，曝光的功能配置和亮点信息也同样极具诱惑力，接下来咱们就聊聊这台来自丰田的中大型纯电动轿车，它能否成为爆款？

首先来简单看一下价格，此次铂智7共推出5款车型配置可选，预售价区间为17.98-23.98万元，属于这个级别的正常价位。但是丰田又提供限时预售权益价，其区间为15.68-20.98万元，且预售期间下订还可享受诸多购车权益，比如置换补贴、选装基金等，总之都能消费者进一步降低购车成本。关键现在凯美瑞售价也是在15-20万区间，现在等于有一台级别更高的车型卖出凯美瑞价格，因此别谈产品力比竞品如何，这份性价比就足以让它吸引不少关注。

接着再看一下外观，铂智7虽是新品可依旧延续丰田品牌现阶段常见的电动化设计语言，你能在它身上看到许多车型的影子，比如铂智3X、铂智4X这两款SUV就是这种风格，尤其是车头部位几乎如出一辙。但话说回来，这种贯穿式的LED日行灯带来半包围样式，确实能够营造出更具杀伤力的视觉效果，再配合前包围两侧的梯形通风口，运动氛围也符合年轻用户审美。

而来到侧面，新车的车顶线条很显顺滑，营造出经典的溜背轿跑姿态，更何况铂智7作为一款中大型车，它有着出色尺寸作为支撑，像长宽高分别为5130*1965*1506mm，轴距达到3020mm，这个身材会让整车侧面显得更为修长流畅，辅以20英寸多条辐轮圈，高级感与运动感兼顾。至于车尾，最大亮点是贯穿式尾灯组，内部结构不算复杂但点亮后效果不错，且在尾厢上方配备扰流板，也能够提升运动氛围。

接着坐进车内，这种风格一看就很新能源，整个中控台简洁到除了屏幕、空调出风口之外就再无其它设计可言。不过小尺寸液晶仪表还是挺显精致，功能信息也能全面呈现给驾驶员，配合着15.6英寸2K中控屏，想要了解车辆状态很是方便。值得一提的是，铂智7将全系标配鸿蒙座舱5.0系统，说是最智能的丰田车一点不夸张，让诸多新势力都得压力满满。另外辅助驾驶则由Momenta提供，全车27个传感器来确保城市与高速全场景高阶辅助驾驶能力的实现。

说到配置，铂智7的高配车型还会提供HUD抬头显示系统，以及副驾零重力座椅、四座10点按摩、加热、吸风式通风等舒适性配置，此时再给到四门双层加胶玻璃、前后排无线充电面板、雅马哈音响、车载冰箱等功能，我认为20万左右能够拥有真没什么可挑剔了，让同价位国产竞品来也很难有优势可言。

最后再看动力，铂智7搭载华为Drive One电驱，最大功率可达207kW，可惜官方没有透露加速成绩，结合车辆级别和重量，再看这个参数，我个人感觉百公里加速会在7秒左右，属于够用但不出色。再者电池容量有两种可选，但CLTC工况下至高可达710km，这同样不是一个出色的成绩，只能说在这个价位是主流水平。不过底盘方面倒是令人意外，新车竟然配备双腔空气悬架，这会让驾乘品质得到显著增强。

总结：超过5米的车长和高配20万左右的价格，这对于丰田来说确实是头一次，让其面对小鹏P7+、比亚迪汉L EV和领克Z10等竞品，绝不会因为性价比落入下风。所以再配合甚至有一定优势的产品力，铂智7没准真能成为爆款，因为去年铂智3X上市后，9个月左右时间销量超8万台免费配资平台，因此我们有理由给出这个猜想，那大家觉得它会不会如此？欢迎留言讨论！

睿迎网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。